大众向华为抛出橄榄枝？

强强联合，群众汽车真的会采用华为车机体系？
5月17日，有媒体指出，群众汽车已与华为就其我国汽车中运用华为软件举行了谈判。
报道称，三名知情人士表明，群众已与华为就后者技术在群众汽车中的运用进行了对话。另有知情人士表明，群众也已与其他我国团体进行了类似的谈判。
针对上述报道，华为方面目前未进行回应。群众集团方面则称，其“（正在）不断更新现有软件”，并称其我国团队并未与任何公司就完整操作体系的授权进行谈判。
尽管没有给出必定的回答，但参考群众前日的操作，此事或有玄机。
5月8日消息，知情人士透露，群众汽车集团将辞退旗下软件部分CARIAD的大部分高管，以此处理开发问题。
Cariad是群众集团内所有的软件电子结构、数字化自动驾驶等精锐集结一处，合并了15家软件公司，打造了一个5000人规模的软件公司，这个研制团队规模，都快赶上抱负汽车半个公司了，但是Cariad团队的研制成果却不能让人满意。
众所周知，群众的车机体系在功用体验要大幅落后于不少同行品牌。
而在4月底，群众高层刚刚结束了为期2周的我国之旅，他们参观了上海车展。也许是在上海车展上，群众汽车认识到了自己在车机智能化方面的不足。也或许因此，真正引发了CEO的反思和软件部分高层的大换血。
而群众和华为的协作，也已由来良久。早在2015年，群众与华为即在“亚洲消费电子展”上宣告，两边将在车联网领域展开全球范围内的协作。此后，还在自动驾驶领域持续进行了深度的协作，乃至传出群众要收买华为自动驾驶部分的传言。
而本次又在群众软件开发受阻的情况下传出协作“绯闻”，若本次协作成真，群众CARIA在国内智能化、电动化转型速度将会加快，有望重回发展快车道。